Обычный круглый фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственного оборудования и в приводном соединении коробки передач. Широкая универсальность Малое коаксиальное и торцевое биение Внутренние шлицы почти 100 видов.

фасонный (тип C) торцевой шпоночный фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственного оборудования и в приводном соединении коробки передач. Можно использовать цельную ковку, можно также использовать фрезерную обработку. Обладает широким диапазоном применения, высокой прочностью на сдвиг.

фасонный (тип C) торцевой шпоночный фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственного оборудования и в приводном соединении коробки передач. Можно использовать цельную ковку, можно также использовать фрезерную обработку. Обладает широким диапазоном применения, высокой прочностью на сдвиг.

Торцевой фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственной машины и в приводном соединении коробки передач. Торцевые зубчатые соединения имеют преимущества высокой прочности соединения и могут значительно снизить риск сдвига болтов, вызванных ударом, и подходят для тяжелого оборудования.

Торцевой фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственной машины и в приводном соединении коробки передач. Торцевые зубчатые соединения имеют преимущества высокой прочности соединения и могут значительно снизить риск сдвига болтов, вызванных ударом, и подходят для тяжелого оборудования.

Торцевой фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственной машины и в приводном соединении коробки передач. Торцевые зубчатые соединения имеют преимущества высокой прочности соединения и могут значительно снизить риск сдвига болтов, вызванных ударом, и подходят для тяжелого оборудования.

Торцевой фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственной машины и в приводном соединении коробки передач. Торцевые зубчатые соединения имеют преимущества высокой прочности соединения и могут значительно снизить риск сдвига болтов, вызванных ударом, и подходят для тяжелого оборудования.

Торцевой фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственной машины и в приводном соединении коробки передач. Торцевые зубчатые соединения имеют преимущества высокой прочности соединения и могут значительно снизить риск сдвига болтов, вызванных ударом, и подходят для тяжелого оборудования.

Торцевой фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственной машины и в приводном соединении коробки передач. Торцевые зубчатые соединения имеют преимущества высокой прочности соединения и могут значительно снизить риск сдвига болтов, вызванных ударом, и подходят для тяжелого оборудования.

Торцевой фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственной машины и в приводном соединении коробки передач. Торцевые зубчатые соединения имеют преимущества высокой прочности соединения и могут значительно снизить риск сдвига болтов, вызванных ударом, и подходят для тяжелого оборудования.

Торцевой фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственной машины и в приводном соединении коробки передач. Торцевые зубчатые соединения имеют преимущества высокой прочности соединения и могут значительно снизить риск сдвига болтов, вызванных ударом, и подходят для тяжелого оборудования.

Торцевой фланец: используется в инженерной технике, в трансмиссии сельскохозяйственной машины и в приводном соединении коробки передач. Торцевые зубчатые соединения имеют преимущества высокой прочности соединения и могут значительно снизить риск сдвига болтов, вызванных ударом, и подходят для тяжелого оборудования.